News
Christophe, votre président
et Dielen
votre chef-pilote
vous souhaitent à vous tous
un joyeux Noël
et une année 2010
pleines de beaux vols!!!
L' ONDE
L'onde est crée par le vent qui souffle contre la montagne avec une certaine force.
Chez nous à Colmar, le vent doit venir de 240° avec une force d'au moins 25 kt, c'est à dire de 50 km/h.
La masse d'air est déviée vers le haut pour contourner la montagne. Cela crée comme sur le schéma une ondulation qui peut se répeter plusieurs fois.
L'exploitation des effets du vent sur le relief —effet de pente, onde ou gradient de vent— est désignée sous le terme générique de vol orographique
.
Voler en onde veut dire qu'il y a deux parties du vol.
Dans les basses couches, il y a des turbulence très fortes, due aux frottements du vent au relief.
Les ascendances sont assez "viriles" mais nous aimons nous battre pour y monter toujours plus haut. Dans les couches d'airs plus hautes, la masse d'air devient d'un "calme plat". Dans les hauteurs les couches d'air ne sont plus dérangées par le relief et s'uniformisent dans cette ondulation montré sur le schéma. Comme la masse d'air se soulève, elle se refroidi. Du coup l'humidité qui se trouvait en état gazeux peut condenser et former un nuage. Lorsque le mouvement de l'ondulation descend, la masse d'air se rechauffe et le nuage disparaît, ce qui donne les si jolies formes des lenticularis.
Pour nous, les sensations sont uniques. Observer le jeu de la lumière, se sentir monter, porté par les ascendances douces est simplement dit: grandiose. Lorsque nous montons ainsi à plus de 3000 m, l'oxygène pourrait commencer à nous manquer, c'est la raison pour laquelle nous montons rarement plus haut. Il vaut mieux d'ailleurs pour nos pieds, il commence à faire très froids en altitude. Normal l'onde se forme très souvent en période hivernale.
20.12.2009 Le Cirrus d'Olivier Pettinari s'en va à Prague
C'est une journée ensoleillé. Un vent glacial souffle sur notre piste enneigée et fait naître quelques belles lenticularis dans notre ciel alsacien.. Une remorque est attelée devant les hangars, est-ce pour venir profiter de l'onde? Un peu plus tard je comprends que trois pilotes tchèques sont arrivés chez nous pour chercher le Cirrus d'Olivier Pettinari. Ils viennent de Prague et se réjouissent que leur club achète ce beau planeur. Il est vrai qu'Olivier l'a toujours bien soigné.
C'est avec le nez rouge que ces pilotes bricolent leur prise éléctrique qui ne veut pas tout à fait s'accorder à la remorque. Il fait un froid de canard, - 18°C le matin encore. Mais malgré les lentis et la perspective d'un vol d'onde, ils se dépêchent pour partir. Ils avaient raison, un front de neige les poursuit de près.
Certains planeurs partent et d'autres arrivent,
Serge Schlienger a acceuilli récemment son Stemme flambant neuf,
Michel Moll est revenu de Hongrie avec un motoplaneur curieux,
Les Sturm's ont trouvé près du lac du Constance, "Juliette", un ASH 25.
News de l'atelier
Dans l'atelier, l'ASW 24 se refait une beauté. Antoine a des vacances "forcés" et s'affaire autour des ailes d'AF pour lui faire une peau neuve. Il faut dire qu'il en avait besoin! Heureusement quelques personnes passent dans la semaine pour prêter main forte. Aujourd'hui Sylvie, Michel Windenberger et Frank un tout nouveau inscrit travaillent en équipe avec lui.
Frank est un membre flambant neuf, hier il a eu ses 14 ans et son cadeau d'anniversaire fut l'inscription dans le club! Bon anniversaire et bienvenu Frank.
Samedi 12 décembre soirée 3 D
Une petite fête de circonstance en l’honneur des Christian & Christian et de Laurent, qui ont finalisé leur Brevet D en 2009. C’est dans la pure tradition du Club qu’ils se sont vus décerner leurs diplômes FAI mentionnant les dates d’un gain d’altitude de plus de 1000m, d’un vol d’une durée de plus de 5 heures, ainsi que d’une distance de plus de 50 Km.
Félicitations à tous les trois pour ces épreuves réussies avec brio, la dernière validant également leur formation campagne, en se posant à Belfort-Chaux.
C’est avec joie que le Chef pilote leur épingla à chacun l’insigne d’Argent du Vol à Voile.
Nous leur souhaitons encore de beaux vols et de réussir en sécurité l’objectif de 2010 : un gain d’altitude de 3000m et une distance de 300Km pour décrocher l’Or.
Encore de l'onde samedi 28/11
Fabrice, Roland et Antoine réussisent à mobiliser les planeurs tôt: décollage 11h04, mais ce ne fut pas la meilleure heure pour le décollage: il aurait mieux valu décoller à 14h comme le montre le décollage du Chef -pi, qui part avec Victoria durant deux heures. Antoine se relance et fait également deux heures de vol, tout comme Christian A, Olivier, Laurent , Christian W et Alain Bazin...
Encore un BPP! YES!
Francis a brillament réussi le samedi 21.11.09 son brevet de pilote de planeur! Francis est un pilote qui vient plutôt en semaine, car il travaille souvent le week-end. Francis a débuté le vol à voile à Fayence durant ses vacances. Cela n'a pas empêché a venir en Alsace pour terminer sa formation. Nous te souhaitons pleins de beaux vols Francis sous notre ciel alsacien!
Le brevet de Francis est notre deuxième pour l'année,
Gerd Schütt de Fribourg a également officialisé son brevet en France, Gerd apprécie ici la possibilité d'être tiré par le remorqueur exactement à l'endroit qu'il veut, car il vole aussi à Kirchzarten, où le treuil ne l'emmène que sur la piste... parfois il est difficile de trouver la pompe à cet endroit précis....
Quelques news côté atelier:
EC a été déjà vu en Visite annuelle, Fabrice efficace comme d'habitude a travaillé rapidement, le planeur est à nouveau aux hangars, il a déjà revolé en onde ce week-end!
KC est prêt à sortir des ateliers dès la semaine prochaine, Carmelo et Stéphane travaillent jour et nuit afin que notre planeur d'école soit sorti au plus vite, pour vous les élèves! ;-))
Du coup FX peut être avancé dans le programme, Henry, si tu veux bien venir mobiliser ton équipe? Peut-être un ou deux autres membres peuvent l'aider dans la visite?
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